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Ucrania acusa a los separatistas prorrusos del derribo del avión de Malaysian Airlines

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Un avión de pasajeros de la compañía Malaysian Airlines con 295 personas a bordo ha sidoderribado en Ucrania, cerca de lafrontera con Rusia, según ha informado la agencia rusa de noticias Interfax. El Gobierno de Kiev ha confirmado que los 280 pasajeros y los 15 miembros de la tripulación han muerto.

Interfax asegura que el VUELO MH17 ha sido derribado por un misil tierra-aire tipo BUK, según un consejero del Ministerio del Interior ucraniano. Tanto Rusia como Ucrania disponen de este tipo de armamento. El sistema de misiles Buk es una familia de misiles antiaéreos de alcance medio desarrollados por la antigua Unión Soviética y Rusia PARA atacar misiles guiados, helicópteros y drones.

Reuters ha informado de que dicho proyectil ha sido disparado por separatistas. Al respecto, el primer ministro de la autoproclamada República Popular de Donetsk, Alexander Borodai, ha asegurado que el avión fue derribado por las fuerzas del Gobierno central.

Representantes de la autoproclamada República Popular de Donetsk habían negado disponer de armamento para derribar un avión que vuele a esa altitud. El jefe de las milicias de Slaviansk, Igor Strelkov, ha comentado en su perfil en la red social VKontakte que sus proyectiles tienen un alcance máximo de 3.000 metros.

Por su PARTE, el presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, ha declarado que las fuerzas armadas de su país no derribaron ningún avión. El primer ministro Areseny Yatseniuk ha ordenado una investigación sobre la “catástrofe aérea”, ha declarado su portavoz, Olga Lappo. El presidente de Rusia, Vladimir Putin, y el de Estados Unidos, Barak Obama, han abordado por teléfono la situación generada por el avión siniestrado.

El Pentágono recopila información sobre el suceso a través de sus satélites y aviones de reconocimiento en Europa Oriental.

El aparato, un Boeing 777-200, hacía la ruta entre Amsterdam y Kuala Lumpur. Desapareció de los radares enUcrania a una altura de 10.000 metros y perdió la comunicación con tierra en la región oriental de Donetsk, escenario de combates entre las fuerzas gubernamentales ucranianas y los rebeldes prorrusos.

Un grupo de rescate del Ministerio de Situaciones de Emergencia se ha dirigido al lugar del siniestro. El avión ha sido encontrado en llamas cerca de la ciudad de Chakhtarsk, ha informado Reuters. Fuentes oficiales ucranianas que operan en el terreno, citadas por Reuters, afirman que se han encontrado restos humanos, entre ellos muchos niños, en un radio de 15 kilómetros alrededor del lugar donde ha caído el aparato. Al menos 100 cuerpos han sido localizados, afirman las mismas fuentes.

El ministro de Transportes de Malasia afirmaba en un primer momento que no tenía información de ningún accidente. “Malaysia Airlines ha perdido el CONTACTO con el vuelo MH17 procedente de Amsterdam. La última posición conocida era sobre el espacio aéreo de Ucrania. Más detalles por llegar”, ha informado la propia compañía minutos después.

El primer ministro de Malasia, Najib Tun Razak, ha expresado su consternación por el siniestro de un avión deMalaysian AIRLINES en el este de Ucrania y anunció una investigación inmediata. “Estoy consternado por las noticias del avión de MH estrellado. Hemos iniciado una investigación inmediata”, ha afirmado Najib Tun Razak en su CUENTA de Twitter.

El avión es el mismo modelo y pertenece a la misma aerolínea que operaba el vuelo MH370, que desapareció el pasado mes de marzo en el Océano Índico en circunstancias que no han sido aclaradas. Dicho vuelo hacía la ruta Kuala Lumpur-Pekín con 239 pasajeros.

ESTA misma mañana Ucrania había acusado a Rusia de haber derribado uno de sus aviones de combate, informa DPA. Un avión de las fuerzas aéreas rusas disparó un misil contra un avión ucraniano Su-25 sobre territorio ucraniano, afirmó un portavoz del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Keiv. El incidente tuvo lugar la noche del miércoles, agregó el portavoz, que explicó que el piloto ucraniano pudo salvarse al eyectar su asiento.

Fuente: El Mundo

http://www.laproximaguerra.com/2014/07/ucrania-acusa-los-separatistas-derribado-avion-pasajeros-frontera-con-rusia.html

Nikola Tesla y la energía radiante

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Nikola Tesla descubrió que la electricidad se compone de éter, además de la componente electromagnética. James Clerck-Maxwell ya había planteado su posibilidad. Pero Oliver Heaviside, reformulador de las ecuaciones de Maxwell, y Hendrik Antoon Lorentz, escritor de la contracción que fue base de la relatividad especial, la desecharon. Las ondas longitudinales requieren de gradientes de concentraciones de líneas de campo electroestático con un vector de propagación fija unidireccional que siga dichos gradientes produciendo densos picos de cargas pulsantes. Entendiendo que la resistencia de las líneas es una barrera que detiene durante un instante las cargas electroestáticas por un impacto que las densifica hasta un ESTADO comparable al gaseoso de lossistemas de vapor de alta capacitación, Nikola desarrolló un método para generar ondas eléctricas. Las DESCARGAS ordinarias de los condensadores producen corrientes oscilantes que la densidad de las cargas contra las que presiona unidireccionalmente el alto voltaje de la dinamo hace imposibles, por lo que forman picos backrush, controlables junto a la tensión mediante la velocidad de la dinamo. Sin necesidad de transmisores, interrumpiendo la alta tensión en corriente continúa se produce una radiación que penetra cualquier material. En 1842, Joseph Henry observó la magnetización de agujas de acero producida por la descarga abrupta y chispeante salida del condesador de Leyden en un edificio impermeabilizado a la electricidad.

En 1872, Elihu Thomson, tratando de hacer más visibles las chispas de una bobina Ruhmkorrf grande -convertidora de bajo voltaje de corriente continua en picos de alto voltaje a través de un interruptor que cortaba la corriente-, colocó un polo de la bobina en una tubería de agua fría y conectó a un tablero metálico el otro polo de la misma bobina, que, reactivada, producía una luz impresionante, así como la carga de metales aislados y alejados de ésta, según publicaron en Scientific American. La causa se encuentra en la forma brusca de la descarga por un solo impulso del tiempo en el instante del cierre del interruptor, reforzado por el condensador entre el perturbador sparkgap y la dinamo, cuyo dieléctrico protege a los devanados de la dinamo evitando el rebote para atrás y comprimiendo unidireccionalmente el flujo radiante del éter. El circuito Tesla es una propulsión donde no hay contrapresión que detenga el flujo saliente, porque el magnético interrumpe la vuelta atrás. La carga electroestática se eleva a un máximo de tensión y luego se descarga aun más rápidamente. Los pulsos fluyen a través de la dinamo, que sigue siendo la fuente electroestática. Nikola, ajustando correctamente los parámetros del circuito de válvulas, producía una serie rápida de impulsos unidireccionales muy precisos en el tiempo que se expandían por todo el espacio sin pérdida de intensidad. El campo radiante comprime por zonas neutrales el avance de las ondas de choque vectorialmente unidireccionales, capaces de girar las CARGAS en la dirección de su propagación. Similar a la antigravedad de John Hutchison, los trenes de impulsos del arco magnético en DC superiores a 0,1 milisegundos de duración producen la vibración y el movimiento de objetos, siguiendo el campo de energía radiante. Para su programa de transmisión de energía inhalámbrica desde la Torre Wardenclyffe, Nikola definió en 1890 los componentes necesarios para la implementación práctica de un sistema eléctrico dedistribución de energía 100% radiante, con ondas generadas por impulsos de menos de 100 microsegundos que cruzan toda la materia. Este año, colocó una larga hélice de cobre cerca de su sparkgap magnético desfragmentador de la electricidad, descubriendo una transformación radiante diferente de las electromagnéticas convencionales -comparable al tubo de captación de energía radiante sobre un sparkgap al que Edwin Vincent Gray añadió una placa de carbonita. Por tanto, las longitudes de los arcos de DESCARGA y los grados de las hélices necesitaban de una relación matemática nueva. La clave para la liberación de la energía es la inducción de ondas de choque radiante intensificadas por objetos dieléctricos o conductores que segmentan las componentes eléctricas. Esta onda de choque trata a la bobina igual que a un plano aerodinámico, aumentando la presión eléctrica, en vez de atravesarla en un todo, relacionando matemáticamente a los voltajes de salida con las resistencias o tensión de las vueltas de la hélice, y midiendo corriente y magnetismo cero en cada vuelta o pulgada de estas bobinas, cuya amplificación de tensión es voltaje puro de transformación radiante sin amperios. Atravesando la superficie secundaria de cobre hasta el extremo de la bobina como un pulso de gas en contracción, los impulsos fluyen suave y libremente por el alambre. Sin recepción, la terminal superior de los transformadores carga electrónicamente la punta de los metales cercanos con amperaje interceptado e inexistente en tránsito. Eric Dollard ha medido hasta miles de amperios de corriente interceptiva en los espacios que rodean estos transformadores. La corriente eléctrica no es medible en la corona porque lostransportadores de CARGA son mucho más ligeros que los electrones, que se quedan inmóviles ahogados en la bobina. Los pulsos en movimiento sobre la superficie de la bobina son de naturaleza no eléctrica y análogos a los neutrinos. La manera más sencilla de conseguir luz fría es con el Hairpin circuit que conecta cobre de alto voltaje al sparkgap, fraccionando en dipolo las corrientes electrónicas.

Nikola comprendió que capturando estos picos del campo dieléctrico compuesto de flujos de éter se podría obtener energía sin límites. Y aprovechar la energía cinética inherente a las líneas del campo dieléctrico no requiere ningún tipo especial de materia: aumentando por millones el voltaje en los transformadores se intensifica la presión de las corrientes de éter hasta producir trenes de impulsos de naturaleza eléctrica sinuosa e inocua -contraria a la entropía de la corriente convencional.
Con la bobina inferior conectada directamente a la dinamo, la corriente de alta tensiónetérica se proyecta desde el terminal superior. Como publicó en The New York Times, Nikola se refería por “rayos vivientes”, a las corrientes de éter restringidas, y por “medio natural”, a la atmósfera del éter que todo lo impregna y que puede penetrar los metales y los aislantes por igual. Reemplazó las bobinas cilíndricas por las cónicas y las planas, maximizando la componente radiante de la electricidad, aunque con descargas de muy baja potencia, por lo que sólo la Torre Wanderclyffe podría emitir uniformemente la energía radiante en todas las direcciones, focalizándola desde su origen, y siendo necesario absorber las descargas etéricas ondulantes, desgastadas por la distancia, con enormes condensadores esféricos de cobre -que debían separarse entre sí para evitar las descargas electroestáticas convencionales mortales de las que Nikola se salvó milagrosamente cuando una chispa de tres metros de largo golpeó sobre su corazón. El aire del alrededor se ionizó emitiendo una luz extraña. La energía radiante crecía acumulándose con el tiempo, demostrando una vez más que se trata de descargas de impulso unidireccional. Paralelamente, Oliver Joseph LODGE afirmó que únicamente por medio eléctrico se llega al éter, mas William Crookes fue el único en conseguirlo. Sin embargo, Nikola sí utiliza el éter para modificarlo, con sus transformadores y la violencia de las descargas de su sparkgap magnético, que es interrumpido para separar los dos portadores, el electrónico y el etérico, en el origen mismo de la generación -condición imposible si se alterna la corriente. El fraccionamiento tiene lugar cuando el alto voltaje se aplica sobre el sparkgap magnético. Los electrones son expulsados por la fuerte influencia magnética, y las corrientes de éter de carga neutra y libres de masa siguen circulando por el circuito, atravesando la materia sin esfuerzo y a velocidad superluminal. Instantáneo a cada impulso radiante hay un movimiento, producido como un rayo sólido, en todos los puntos de su camino, y sin retrasos de la señal en el espacio. Es energía pura, radiante, incomparable a la energía de luz, y sólo manifestada en la tecnología de impulso de Tesla sobre un sparkgap unidireccional.

Presto de instintos, intuición e imaginación, voy a dejar el presente texto por la cinematografía del considerable realizador Krsto Papic, acompañado de un film que TAMBIÉN puede ser encontrado con subtítulos en castellano: El secreto de Nikola Tesla.

http://teslaenergialibre.wordpress.com/

Video: Impactante ataque de un caza F-16 sobre una vivienda en Gaza

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Difunden en Internet un estremecedor video de un reciente ataque de la Fuerza Aérea israelí contra una vivienda en Gaza. Apenas un minuto después de un disparo de advertencia el inmueble queda totalmente destruido.

Como se observa en el segundo 13 del video publicado por la agencia Watania, la Fuerza Aérea de Israellanza un denominado ‘toque en el tejado’, es decir, un ataque de baja intensidad para advertir que tienen intención de derribar la vivienda.

Según apuntan varios medios, los israelíes afirman que esperaran otros 10 minutos antes de bombardear el inmueble. Sin embargo, apenas un minuto más tarde se produce una fuerte explosión y la vivienda queda completamente destruida.

El ataque, indica el portal ‘Live Leak‘, fue llevado a cabo por aviones de combate F-16, cazas entregados por EE.UU. a Israel.

De acuerdo con testigos, el Ejército de Israel avisa mediante llamadas telefónicas o lanzando panfletos que las casas serán objeto de ataque. Más tarde, proceden al ‘toque en el tejado’ y finalmente al bombardeo. 

Fuente: Live Leak

http://www.laproximaguerra.com/2014/07/video-impactante-ataque-de-un-caza-f-16-sobre-una-vivienda-franja-de-gaza.html

Dos físicos rusos quieren reconstruir la torre Tesla para dar energía sin cables al mundo

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Dos físicos rusos de Siberia han lanzado una campaña para recaudar los 800.000 dólares necesarios para completar el ambicioso proyecto de Nikola Tesla en el campo de la transmisión inalámbrica de energía eléctrica, la torre Tesla. La red de torres propuesta por el hombre nacido en Serbia fue diseñada para aprovechar la propia conductividad de la Tierra, la transmisión de energía a través de ella y la ionosfera, desperdiciando muy poco.

Según los físicos rusos Serguéi Plejánov y Leonid Plejánov, la versión moderna de Wardenclyffe, o la torre Tesla, también conocida como ‘transmisor planetario’, permitirá “transmitir la energía a través de la Tierra a cualquier distancia en el planeta”, lo cual ayudará a resolver muchos problemas tecnológicos.

“¡Tesla tenía razón y estamos dispuestos a demostrarlo!”, dicen los físicos, que acaban de lanzar una campaña en Indiegogo, el mayor sitio de recaudación de fondos del mundo, para reconstruir la torre Wardenclyffe en el otoño de 2014.

Tesla creía que la torre podría transmitir energía de forma inalámbrica, pero este proyecto no demostró su viabilidad durante la vida del genial físico.

Si Tesla estaba en lo cierto, algo que no dudan los físicos rusos, después de un profundo estudio del diseño de su torre, el proyecto podría proporcionar un sistema eficaz de distribución y transmisión de energía por todo el mundo. Y además se tratará de energía limpia.

Leonid Plejánov y Serguéi Plejánov han pasado los últimos cinco años estudiando y modelando las notas y las patentes de Tesla para la torre y están seguros de que el proyecto es viable con los materiales y tecnología actuales.

El principio detrás del diseño actual es que ya tenemos una fuente ilimitada de toda la energía que podemos necesitar: el sol. Un panel solar de 100.000 kilómetros cuadrados en un bonito, soleado desierto en alguna parte del mundo podría cubrir todas las necesidades de energía mundiales. El problema radica en la distribución de esa energía, puesto que los sistemas actuales presentan muchas fugas.

La red de torres propuesta por Tesla fue diseñada para aprovechar la propia conductividad de la Tierra, la transmisión de energía a través de la tierra y la ionosfera con muy poco desperdicio.

Mientras la torre original de Tesla construida en Long Island pesaba 60 toneladas, el plan de los Plejánov es construir un prototipo de tan solo dos toneladas gracias a los avances en los materiales. La bobina de Tesla (un tipo de transformador resonante patentado por el científico en 1891) será de unos 20 metros de largo.

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http://www.elciudadano.cl/2014/07/07/108560/dos-fisicos-rusos-quieren-reconstruir-la-torre-tesla-para-dar-energia-sin-cables-al-mundo/

http://ptelameoblog.wordpress.com/2014/07/03/dos-fisicos-rusos-lanzan-una-campana-para-reconstruir-la-torre-de-wardenclyffe-de-tesla/